本报讯 （见习记者 钱佳莹） “现在等车安全多了，也不用再撑伞，便捷度提升了很多！”市民章阿姨对上虞汽车东站以“人车分离”为核心的综合改造赞不绝口。

　　12月2日，记者在上虞汽车东站城区公交上客处看到，原先露天的发车广场已焕然一新，150米的全新风雨长廊及配套座椅整齐排列，为乘客打造了遮风挡雨、避暑纳凉的舒适候车空间。风雨长廊内不仅安装了通风风扇，还清晰标注了各班次对应的候车闸门，让乘客乘车指引更直观。长廊区域设置的运营信息公告栏显示公交线路、发车时间、停靠站点等核心信息，方便乘客快速获取出行资讯。在上下客区域，专用感应道闸的投入使用有效破解了此前公交换乘交通流线混乱、人车混行等突出问题。地面公交停放线也完成重新规划，改造后公交车统一面向乘客停放，进一步提升了乘客乘车的便捷性。

　　“改造后，到站乘客在专属下客区域统一下车，不再进入站内核心区域，彻底消除了到站乘客穿行停车场带来的安全风险。”区交通运输局相关负责人介绍，此次改造构建了乘客活动区域与车辆发班、到站区域两个相对闭环的空间，成功实现了从“人找车”到“人等车”的转变，使乘客候车、乘车的安全性和舒适性得到显著提升。

　　据了解，该站“人车分离”综合改造于今年8月启动，11月初顺利完工。早在2023年，该站城乡公交区域已率先推行人车分离运营模式。此次城区公交区域改造的完成，标志着上虞汽车东站城乡、城区公交区域已全面实现人车分流。作为城区与城乡公共交通的重要枢纽，该站日均客流量达4.4万人次，其中城区1.4万人次、城乡3万人次，此次改造有力提升区域公交服务品质。

　　近年来，除汽车东站改造外，邵逸夫公交停保场、鸿雁微公交枢纽等一批场站已相继建成投用，为全区公交网络稳定运行筑牢保障。区交通运输局相关负责人表示，下一步将紧扣绍兴轨道交通2号线投用及城市发展进程，一方面加快城南生活交通港建设步伐，另一方面加快推进主城区内大型公交枢纽谋划工作，持续为市民提供更优质、更现代化的公共交通服务。